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grata d'acciaio industriale
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maglia di acciaio inossidabile
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Andy SimpsonSono un partner a lungo termine di questa fabbrica. Sono stato su un'escursione. La fabbrica è forte e la qualità stridente è molto buona. Ho cooperato con questo fornitore stridente nel 2017. Che cosa mi ha sorpreso era che questa fabbrica era molto forte ed era inoltre una delle fabbriche stridenti locali superiori.
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David ZhangIl mio cliente mi ha detto che era molto liscio. La velocità della consegna è inoltre molto veloce, io riceverà le merci il settimo giorno dell'ordine. E le merci è economiche e convenienti.
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Ajay ParateHo disposto un oeder a questa fabbrica circa la grata di FRP. Il servizio è buono e la grata è perfact. Verrò ancora.
Sicurezza del puntone della presa del passaggio pedonale del tetto che gratta l'anti metallo dell'alluminio di scivolo
Luogo di origine | ANPING |
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Marca | TT |
Certificazione | iso |
Numero di modello | Q235 |
Quantità di ordine minimo | 50sqm |
Prezzo | U.S 22.5-20.2 sq.m |
Imballaggi particolari | Pallet di legno/pallet d'acciaio o come il Customar richiede |
Tempi di consegna | 15days |
Termini di pagamento | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione | 500sq.m ai giorni |
Contattimi gratis campioni e buoni.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
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Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xStruttura | Acciaio inossidabile | Trattamento di superficie | Caldo/freddo - DIP/NO |
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Cuscinetto | Attributo di prodotto | Applicazione | wally/passaggio/pianta |
Materiale | Acciaio | ||
Evidenziare | grata di sicurezza del puntone della presa del passaggio pedonale del tetto,anti grata di sicurezza del puntone della presa di scivolo,grata di alluminio del puntone della presa di anti scivolo |
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Informazioni generali del carico
I passaggi pedonali e le plance resistenti grattare del puntone della presa sono
disponibile in tre spessori di acciaio, uno di alluminio:
i passaggi pedonali hanno un'altezza standard del siderail, plance hanno quattro.
In ogni categoria, i passaggi pedonali vengono di tre larghezze, plance in cinque.
Cominci a graduare, per l'economia massima, con il più ampio pratico
grata per il lavoro (siderails più bassi e calibro più sottile); se
ciò non incontra la capacità di carico richiesta, in primo luogo considera più profondo
siderails, quindi calibro più pesante e larghezza stridente infine più stretta,
se necessario.
Le tavole flessionali del carico sono state calcolate secondo progettazione
il carico che limita i criteri e se non li ha illustrati in questo catalogo
può essere ottenuto dei dai servizi tecnici linei della b del bottaio.
«Le Tabelle del carico del puntone» mostrano la resistenza alla flessione e la deviazione di
diversi puntoni stridenti della superficie riguardante i siderails. Da allora
questi sono i valori massimi nel campo elastico, di meno
i carichi/deviazioni possono essere proporzionati da loro.
I presupposti del carico di progetto differiscono secondo il tipo del carico: (1)
uniforme, (2) concentrato (si vedano figure 1, 2 e 3 qui sotto per
spiegazione dell'applicazione del carico). Capacità di carico concentrate
vari generalmente con la portata, l'altezza del siderail e lo spessore materiale,
indipendentemente dalla larghezza stridente, sebbene le grandi differenze nella causa stridente di larghezza concentrino i carichi da distribuirsi
piuttosto diversamente nei siderails.
La forza di Siderail controlla solitamente, ma con le più brevi portate,
siderails più profondi e/o più ampie superfici stridenti, flessionali
la forza di diversi puntoni può controllare. In incollatura
i passaggi pedonali/plance con forza come criteri di dimensionamento, sono sicuri
per controllare la grata resistente del puntone della presa per vedere se ci sono entrambi: (1) forza
dei passaggi pedonali/siderails della plancia, (2) forza di diversi puntoni dentro
superficie stridente. Con deviazione come criteri di dimensionamento, carichi
può essere limitato dall'uno o l'altro: forza di diversi puntoni di superficie,
o una deviazione totale di un siderail a midspan più una superficie
puntone a midwidth del passaggio pedonale/plancia (somma di deviazione del siderail
più deviazione del puntone).
Tutte le tavole del carico mostrano i carichi massimi, in base al carico reale
prove eseguite nella pianta di Pinckneyville (IL) e determinate
conformemente a AISI «specificazione per la progettazione degli elementi della struttura d'acciaio coniati a freddo», edizione 1980, facendo uso di
un carico di snervamento minimo del ksi 33 per acciaio, ksi 23 per alluminio.
FAQ
Q: Tempo di citazione
: Citiamo solitamente con 12 ore dopo avere ottenuto l'indagine.
Q: Come posso convincere un campione per controllare la vostra qualità?
: Siamo molto felici di inviarvi campioni prima di ordine.
Q: Potete fare la progettazione per noi?
: Sì, abbiamo un gruppo professionale con esperienza ricca nella progettazione.
Q: Che cosa è il termine d'esecuzione per fabbricazione in serie?
: Dipende dalla quantità di ordine e dalla stagione che ordinate. Il termine d'esecuzione è circa 7-10days!